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599HGTEの特徴と高く売るポイント

599HGTEは、フェラーリ599にパフォーマンスを向上させるためのHGTEと呼ばれるパッケージを装着したモデルで、2009年4月に発売されました。HGTEパッケージとは、ハンドリングGTエボルツィオーネ・パッケージの略で、その特徴は、最新のSMCサスペンション(磁気粘性流体サスペンション制御システム)と改良されたスプリングにあります。より足回りを高性能化し、ハンドリング性能を市販車ではトップレベルに引き上げています。

599HGTEは、前後サスペンションにシャシーセッティング切り替えシステムであるマネッティーノに対応した磁性体コントロール・セミアクティブ・ショックアブソーバーや、フロントが16%、リアは10%レートアップした強化スプリング(10mmローダウン)を装着。リアスタビライザーは直径24.5mmの強化タイプが標準となります。

エクステリアは、バーニッシュ仕上げの新デザインフロントグリルや、新デザインのエグゾーストエンドが備わるほか、リアバンパー下部に耐熱ブラック塗装が施されています。また、カラード・ブレーキキャリパーや、つや消しクリア塗装仕上げの特別仕様20インチ・モジュラーホイールを装着。これに伴い、トレッドはフロントが10mm、リアは5mmワイド化されています。インテリアは、レザーとアルカンターラ、カーボンをふんだんに使用したブラック基調の空間となっています。

エンジンは、フェラーリ599と同様で、V型12気筒DOHC6.0リッターです。これは、スペシャルモデルであるエンツォフェラーリだけに与えられたF140型のエンジンをデチューンしたもの(ティーポF140C型)で、456KW(620PS)/608N・mのパワー&トルクを発生する。この排気量でリッター103PSという動力性能は、さすがにフェラーリというところです。これによって0-100km/hを3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hに達します。

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599HGTEのスペック情報

ボディタイプ クーペ
全長×全幅×全高(mm) 4665×1962×1336
排気量(cc) 5999
最高出力(馬力) 620
駆動方式 FR
乗車定員 2名
マイナーチェンジ情報 「09年4月-」

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