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360モデナ/スパイダーの特徴と高く売るポイント

360モデナ/スパイダーは、V8エンジンをミッドシップマウントした本格スーパースポーツカーです。クーペボディをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼びます。

360モデナは、シャープなウェッジシェイプと極限に低く抑えたルーフは卓越した運動性能を確保するボディスタイルにしてます。低く、幅広いボディスタイルはハイスピードコーナーリングで絶大な効果を発揮します。ボディパネルにはアルミが使用され、車両重量は1430gと、フェラーリの中でも最も軽く、抜群のスピードでドライバーに異次元空間の走りを体感させます。

ホイールベースを延ばしたことにより、ミッドシップスポーツカーにしては車内空間が広くなってます。運転姿勢も窮屈でなく、視界も斜め後以外はよく見えます。

360スパイダーのソフトトップは勿論電動式で、収納部は優れた空力特性と美しいフォルムを両立させた完成度の高い仕上がりです。

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360モデナ/スパイダーの買取価格の相場

360モデナの買取価格の相場買取価格ASK
360モデナの中古車の参考価格;\1,100万-\1,400万(2002年-2004年式のフェラーリ 360モデナ走行距離が「20,000km未満」の場合)

360スパイダーの買取価格の相場買取価格ASK
360スパイダーの中古車の参考価格;\1,350万-\1,600万(2002年-2005年式のフェラーリ 360スパイダー走行距離が「20,000km未満」の場合)

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360モデナのスペック情報

ボディタイプ クーペ
全長×全幅×全高(mm) 4,490×1,925×1,215
排気量(cc) 3586
最高出力(馬力) 400
駆動方式 MR
乗車定員 2名
マイナーチェンジ情報 「99年03月-05年01月」

360スパイダーのスペック情報

ボディタイプ オープン
全長×全幅×全高(mm) 4,490×1,925×1,235
排気量(cc) 3586
最高出力(馬力) 400
駆動方式 MR
乗車定員 2名
マイナーチェンジ情報 「01年01月-05年01月」

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