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550マラネロの特徴と高く売るポイント

550マラネロはスーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B通称"デイトナ"以来のV型12気筒エンジンを搭載した、2シーターFRクーペモデルです。5.5Lのエンジンを搭載していることから"550"が付けられ、マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前です。

550マラネロは、ロングノーズとショートデッキスタイルはクラシカルでありながらモダンなデザインで、勿論ピニンファリーナが担当してます。グランドエフェクト効果を活用し、ダウンフォースを発生させるエアロダイナミクスを突き詰めたフォルムとなっています。cd値が0.33という空力特性を備え、高速走行での安定感に優れています。

トラクションコントロールや電子制御式のサスペンション等ハイテクメカニズムが豊富に装備されてます。ドライサンプ化で重心を下げ、2段階可変のバリアブル・ジオメトリー・インテーク、可変排圧エグゾースト、ボッシュモトロニックM5.2マネジメントシステムで、最強クラスのパワーとトルクを発揮します。

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550マラネロの買取価格の相場

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550マラネロの中古車の参考価格;\1,050万-\1,600万(2001年-2004年式のフェラーリ 550マラネロ走行距離が「20,000km未満」の場合)

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550マラネロのスペック情報

ボディタイプ クーペ
全長×全幅×全高(mm) 4,550×1,935×1,275
排気量(cc) 5473
最高出力(馬力) 485
駆動方式 FR
乗車定員 2名
マイナーチェンジ情報 「99年01月-02年04月」

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