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333SPの特徴と高く売るポイント

333SPはワールドスポーツカー参戦用に製作されたプロトタイプレーシングカーです。「333」はエンジン1気筒あたりの排気量333ccからとっています。

333SPは20年ぶりにスポーツカー耐久レースへ復帰し勝利する為に、3.5Lエンジンを4.0Lまでアップさせた65度V型12気筒DOHCエンジンを搭載しました。デビュー選は1994年IMSA第3戦ロードアトランタで、ここでの優勝を皮切りに以降参戦した7戦中5勝という快挙を成し遂げ、スポーツカーレースへの完全復活を果たしました。

1995年にはクラシック耐久のデイトナ24時間とセブリング12時間、ル・マンにも参戦しました。セブリング12時間ではフェラーリとしては23年ぶりの優勝を果たしました。デイトナ24時間では1998年に27年ぶりの優勝を成し遂げました。

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333SPのスペック情報

ボディタイプ クーペ
全長×全幅×全高(mm) 4,569×2,000×1,025
排気量(cc) 3997
最高出力(馬力) 650
駆動方式 MR
乗車定員 1名
マイナーチェンジ情報 「94年」

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