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テスタロッサの特徴と高く売るポイント

テスタロッサは、1984年10月のパリ・サロンで発表され512BBiからフラッグ・シップの座を引き継ぎました。

テスタロッサのピニンファリーナによるデザインは、一部の伝統を破って見る者に強い印象を与え革新的です。サイドインテークは、先代モデルより大きくなり、必然的に長く広いサイドデッキになりました。これがテスタロッサの際立った特徴になります。テスタロッサの車名は、往年の名レーシングカーの車名をリバイバルしたものです。

テスタロッサのエンジンは、V型12気筒です。1気筒あたり4個のバルブが備わり吸気効率の向上が図られました。最高速度は、290km/hです。トランスミッションは、5速MTです。

欧州モデルの390馬力に対し、日本国内・アメリカ・カナダ向けのモデルは排気ガス規制によって380馬力になっています。また1速および2速のギア比が低いなど、輸出先の国情や法規に合わせていくつかの仕様が存在します。

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テスタロッサのスペック情報

ボディタイプ クーペ
全長×全幅×全高(mm) 4510×1970×1160
排気量(cc) 4943
最高出力(馬力) 380
駆動方式 MR
乗車定員 2名
マイナーチェンジ情報 「84年-85年」「86年-88年」「89年-91年」

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