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365GTC/4の特徴と高く売るポイント

365GT2+2に代わる形で1971年にデビューした365GTC/4は、フェラーリとしては比較的ラグジュアリー志向の強いモデルです。

365GTC/4は、ピニンファリーナのデザイン、スカリエッティの架装による、ややダイナミックさには欠けますが、端正なクーペボディの下には、6基のサイドドラフト・ウェバーで340PSを発生する4.4リットルV12・4カムユニットと、4輪ダブルウィッシュボーンというこの時期のフェラーリFRロードカーに於ける定石通りのメカニズムが隠されています。

同時代のスーパーアイドル的ベルリネッタ、365GTB/4デイトナの陰に隠れてやや印象の薄い感が否めない365GTC/4ですが、実際はパフォーマンス、ハンドリングと快適性のバランスに優れる上に、デイトナよりもやや控えめにチューンされたV12ユニットはパワー、スムーズネス、そして静粛性ともに評価が高かったモデルです。

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365GTC/4の買取価格の相場

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365GTC/4のスペック情報

ボディタイプ 2ドア クーペ
全長×全幅×全高(mm) 4570×1780×1270
排気量(cc) 4390
最高出力(馬力) 340
駆動方式 FR
乗車定員 2名
マイナーチェンジ情報 「1970年」-「1972年」

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