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フェラーリ625LMの特徴と高く売るポイント

フェラーリ625LMは、ル・マン24時間耐久レース用に1956年に製作されたモデルです。1955年、ル・マンでの大事故を契機に、フランスでは翌年からプロトタイプの排気量が2500ccまでに制限されました。これを受けてフェラーリは625LMを大急ぎで製作することを迫られたのです。4気筒2リッターのテスタロッサエンジンをボアアウトし、総排気量2498ccとなっています。ジャンドビアン/トランティニアン組が健闘して625LMは、ル・マン3位入賞を果たしますが、以降、公式にはレースへの出場はありません。ワークスマシンとして3台が生産されましたが、そのうちの1台が日本にあります。

フェラーリ625LMのエンジンは、総排気量2.498リッターの直列4気筒DOHCで、1気筒あたり624.58ccです。これをフロントに縦置きで搭載しています。燃料供給は、ウェーバー(ツイン)42 DCO/Aキャブレターを装備し、ツインスパークの点火装置により、最大出力220hp/6,200rpmを発生します。これにより最高速度は、250km/hに達します。潤滑システムは、ドライサンプで、トランスミッションは、前進4段+後進1段となっています。

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フェラーリ625LMのスペック情報

ボディタイプ 2座スパイダー
全長×全幅×全高(mm) ?
排気量(cc) 2498
最高出力(馬力) 220
駆動方式 FR
乗車定員 2名
マイナーチェンジ情報 「1956年」

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