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フェラーリ410SAスーパーファストの特徴と高く売るポイント

フェラーリ410SAスーパーファストは、フェラーリ410スーパーアメリカをべ?スとするモデルです。410スーパーアメリカは、1956年のブリュッセル・ショウで完成車が発表になりました。1956年から1959年にかけてごく小数が、3つのシリーズに分けて製作されました。シリーズ1として知られる車の大半はホイールベース2800mmで、1956年から1957年にかけて製作されたシリーズ2はホイールベース2600mmでした。そして1958年終盤にシリーズ3がパリ・サロンに展示されました。シリーズ3もホイールベースは2600mmでしたが、ピニン・ファリーナによる新しいデザインのボディが載っていました。ブリュッセル・ショー展示車のボディはシリーズ1とシリーズ2の大半に載りましたが、まったく別物のワンオフボディをまとった車も少数ながらあります。

410スーパーアメリカは超富裕層に向けた、きわめて高価な車だったため、"標準型"クーペでもオーナーの好みを反映して、1台ごとに細部が異なっています。シリーズ1とシリーズ2のワンオフには、これまでフェラーリのシャシー上に載せられたボディの中でももっとも突飛なボディが載せられました。

410スーパーアメリカのエンジンは、60度V型SOHC12気筒4.962リッターで、1気筒あたりの排気量は、413.46ccです。またキャブレターは、3基のツインチョーク・ウェーバー40 DCFが装備され、点火系は2基のコイルと、ディストリビューターが用いられました。このエンジンに4速オールシンクロメッシュのギアボックスが組み合わされ、駆動力はプロペラシャフトを介してリアアクスルに伝わりました。

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フェラーリ410SAスーパーファストのスペック情報

ボディタイプ 2座クーペ、カブリオレ
全長×全幅×全高(mm) -
排気量(cc) 4962
最高出力(馬力) 340
駆動方式 FR
乗車定員 2名
マイナーチェンジ情報 「1956年?1957年」

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