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フェラーリ750 モンツァの特徴と高く売るポイント

フェラーリ750モンツァは、4気筒ティーポ555の発展型エンジンを搭載したプロトタイプで、1954年のモンツァのデビュー戦で、いきなり1?2フィニッシュを果たしました。OHCエンジンはパワーも群を抜いていましたが、トルクフルなことが特徴で、750モンツァは優れたドライバビリティを発揮しました。ディーノ・フェラーリのデザインに従って、スカリエッティがほぼあらゆるタイプのボディを製作しています。750モンツァは1954年のトゥーリスト・トロフィでも見事な勝利を飾っています。

フェラーリ750モンツァのエンジンは、総排気量2.999リッターの直列4気筒DOHCで、1気筒あたり749.90ccです。これをフロントに縦置きで搭載しています。燃料供給は、ウェーバー(ツイン)58 DCOA/3キャブレターを装備し、ツインスパークの点火装置により、最大出力260hp/6,000rpmを発生します。これにより最高速度は、264km/hに達します。潤滑システムは、ドライサンプで、トランスミッションは、前進5段+後進1段となっています。

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フェラーリ750モンツァのスペック情報

ボディタイプ 2座スパイダー
全長×全幅×全高(mm) ?
排気量(cc) 2999
最高出力(馬力) 260
駆動方式 FR
乗車定員 2名
マイナーチェンジ情報 「1954年」

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