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166インターの特徴と高く売るポイント

166インターは、排気量2リッター超の12気筒エンジンを積むフェラーリ初のモデルです。159Sの場合と同じくボア・ストロークともに拡大され、オープンホイールとフルボディの2モデルがあります。166インターはイタリア以外でも高く評価された最初のモデルでした。166MMバルケッタのような166スポーツレーシングモデルのロードバージョンです。クーペボディが多いですが、カブリオレボディをファリーナが3台ベルトーネが1台造っています。トゥリング製ボディがもっとも多く製造されました。フィナーレのボディは、軽快なデザインで評判がよくトゥリングに次ぐ台数が製作されました。インターはロードカーとして製作されましたが、ほとんどのオーナーがインターを使ってレースに出場した記録が残っています。スポーツレーシングモデルと比べるとボディは重く、内装もフル装備されていましたが、レースでは好成績を残しました。

エンジンはフロント縦置きで60度12気筒1気筒あたり排気量166.25cc総排気量1995ccです。最高速度は150km/hです。トランスミッションは5速MTです。

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166インターのスペック情報

ボディタイプ クーペ
全長×全幅×全高(mm) -
排気量(cc) 1995
最高出力(馬力) 90
駆動方式 FR
乗車定員 2名/4名
マイナーチェンジ情報 「48年-50年」

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